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新疆12月底启动商业车险改革

| 2020-08-22

新疆网讯(记者程雪红报道)12月11日,中国保监会新疆监管局透露,新疆作为全国商业车险条款费率管理制度改革第二批试点的12个省份之一,本月底,新疆维吾尔自治区将启动商业车险改革试点,全疆15家保险公司将正式使用新的商业车险条款、费率。

  出险5次以上保费翻倍

实施新商业车险条例后,车辆近3年来的出险情况将成为影响保费的重要因素。

中国人保财险新疆分公司车险部总经理刘坤说,无赔款优待系数是影响保费的关键因素,改革后,该系数浮动范围由0.7至1.3,扩展到0.6至2。具体来讲,改革前一年无出险记录的车辆,其无赔款优待系数是0.9、两年无出险记录为0.8、三年及以上无出险记录为0.7;改革后,一年无出险记录的无赔款优待系数是0.85、两年无出险记录为0.7,三年无出险记录为0.6。

与此同时,新的商业车险条例取消了车险费率最低7折限制,连续3年未出险的客户可享受基准保费的6折优惠,对于连续3年无出险的优质客户,保费甚至可低到0.4.335,上年度出险5次以上的客户将面临保费翻倍的惩罚。

  争议内容被修改

值得一提的是,改革内容还特别修改了原条款中“高保低赔”、“无责不赔”等易引发争议的内容。

对于“高保低赔”,新疆保险行业协会秘书长助理周凌解打了一个比方,一辆新车的价格是30万元,使用5年后,实际价值只有10万元。按照现行的车险条例,车主投保车损险需按30万元支付保费,改革后就按10万元来交保费。“无责不赔”是车主没有责任也可以向其投保的保险公司索赔,然后由保险公司追偿。

车险费率改革方案中,首次将机动车辆零整比与车险费率挂钩。零整比越高的机动车,车险费率可能会越高,最终的车险价格也就越高(零整比:具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值,如A车零整比为625.22%,则买一辆A车所有的配件价格,相当于购买6辆完整的A车)。

付占胜说,对出险频率低的车型制定较低的费率价格,引导消费者理性消费。

  八成车主保费将降低

根据第一批试点地区的承保情况来看,绝大多数投保人享受到改革带来的保费优惠,约77%的投保人保费同比下降,低风险消费者车均保费同比下降约9%;约23%的投保人保费同比上升。根据测算来看,新疆约有82%的消费者在改革后保费将会降低。

付占胜表示,改革后保险公司将拥有自主定价权,将展开全方位的竞争,使商业车险条款更加合理、费率更加优惠、服务更加周到。

  延伸阅读

  改革后的保险范围更广泛

1.被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付;

2.车辆在未上牌情况下发生的保险事故可以获得赔偿;

3.冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损可获得赔偿;

4.被保险人投保了专项附加险后,将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。

  明确车损三种索赔方式

1.直接向责任对方索赔;

2.向责任对方的保险公司索赔;

3.向自己保险公司申请先行赔付并交由他们向责任方追偿。

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